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Dopo Trenitalia anche Cotral vuole uscire dal biglietto Metrebus dell’Atac

Dopo Trenitalia anche Cotral, l’Azienda del trasporto pubblico regionale del Lazio, annuncia l’intenzione di uscire dal biglietto integrato emesso Atac. La ragione? Anche in questo caso è per la morosità dell’azienda del trasporto pubblico di Roma. Il ministro Del Rio pensa ad un intervento del governo mentre i consumatori annunciano battaglia.
A cura di Valerio Renzi
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Dopo Trenitalia anche Cotral, l'Azienda del trasporto pubblico regionale del Lazio, annuncia l'intenzione di uscire dal biglietto integrato emesso dall'Atac. La ragione? Anche in questo caso è per la morosità dell'azienda del trasporto pubblico controllata da Roma Capitale, che non versa la quota di proventi che spetta a Cotral del ticket Metrebus.

Biglietto Metrebus: interviene il ministro Del Rio

La conseguenza dell'abbandono dell'intesa da parte di Trenitalia e Cotral sarebbe un inevitabile aumento dei costi per i passeggeri, costretti a fare più abbonamenti o a acquistare più biglietti per muoversi tra Roma e l'hinterland. Ad evitare che ciò accade potrebbe correre in soccorso dell'Atac il ministero delle Infrastrutture e dei trasporti. Oggi sulla vicenda è intervenuto il ministro Graziano Del Rio dicendosi disposto ad intervenire direttamente: "Non dobbiamo creare disagi per problemi di relazioni tra operatori".

Assessore Civita: "Metrebus non è in discussione"

Smentisce tutto Michele Civita, assessore regionale alle Politiche del Territorio, Mobilità e Rifiuti: "Sono del tutto infondate le preoccupazioni su eventuali aumenti o disservizi di Metrebus legati alle recenti dichiarazioni di Trenitalia e Cotral". "Il Metrebus – prosegue la nota – è un sistema che favorisce con l'integrazione il servizio di trasporto pubblico, importante per i pendolari di Roma e del Lazio. L'obiettivo della Regione è di migliorarlo per superare le rigidità che lo frenano. Pesano anche altre criticità, come la rete di vendita e la distribuzione dei ricavi, che possono compromettere il rapporto tra le varie aziende coinvolte. Il sistema Metrebus, anche se inizialmente avviato tramite un consorzio tra aziende, è stato interamente finanziato con risorse pubbliche in gran parte regionali".

Scontro Atac con Trenitalia e Cotral: Codacons annuncia class action

Nel caso in cui dal prossimo primo gennaio davvero Cotral e Trenitalia rompessero davvero l'accordo con Atac sul biglietto, l'associazione dei consumatori Codacons annuncia un'aspra battaglia legale in difesa dei consumatori. "Siamo pronti ad intentare una maxi-class action contro Atac per conto di tutti gli utenti del trasporto pubblico della capitale – si legge in una nota firmata dal presidente dell'associazione Carlo Rienzi – L'uscita di Trenitalia e Cotral da Metrebus, infatti, produrrà danni immensi per i cittadini sotto più punti di vista. Ci sarà un aggravio di costi per milioni di euro all'anno a carico dei passeggeri, costretti ad acquistare un nuovo biglietto per utilizzare treni e bus finora compresi nel titolo di viaggio Metrebus, e disagi a non finire per i pendolari. Si aprirebbe inoltre il fronte dell'inadempienza contrattuale: chi è in possesso di un abbonamento annuale con scadenza 2016, si troverebbe privato di una fetta consistente del servizio precedentemente acquistato".

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